O cartão inteligente BMTC colocará a privacidade em risco?

O governo de Karnataka se preparou para lançar Shakti - o esquema de passe de ônibus gratuito para mulheres, com muito alarde amanhã. Essa é uma das cinco garantias prometidas pelo Congresso antes das urnas. Bengaluru, com uma população estimada de 1,3 crore de pessoas de acordo com os dados da Aadhar, obterá o esquema por meio da Bangalore Metropolitan Transport Corporation (BMTC). As mulheres representam 47 por cento da população de Bengaluru de acordo com o censo de 2011.

A única operadora de ônibus de transporte público da cidade tem 6.600 em seu estoque, mas apenas 5.563 ônibus estão sendo operados até o momento. O BMTC, com perdas e falta de recursos, está avaliando as modalidades de implementação do esquema, sem nenhuma pista sobre o número de beneficiários.

Duas condições para aproveitar o esquema - a exigência de que as mulheres sejam residentes de Karnataka e a obrigatoriedade de um cartão inteligente para viagens gratuitas no futuro - levantaram muitas preocupações entre os ativistas.

O diretor administrativo da BMTC, Sathyavathi G, diz que o esquema de ônibus gratuito é um esquema estadual e até mesmo outros estados como Punjab têm o mesmo requisito de domicílio. As mulheres migrantes em Bengaluru já terão algum tipo de carteira de identidade emitida pelo governo do estado, seja carteira de eleitor, Aadhaar, carteira de motorista, cartão pan, cartão BPL ou APL, etc., mostrando que podem aproveitar os benefícios, diz ela.

Não falta ônibus

"Não temos escassez de veículos. Alguns tripulantes precisam ser contratados, mas isso vai acontecer eventualmente", diz ela. A BMTC encomendou 840 ônibus a diesel e 20 deles estão rodando em caráter experimental. Há também um pedido de 921 ônibus elétricos que estarão operacionais até dezembro, portanto, acomodar a carga extra de mulheres não será um problema, acrescenta ela.

Ranjith Parvathapuram, gerente sênior do World Resource Institute (WRI) Índia, diz que o BMTC tem frota suficiente para acomodar o fluxo extra de passageiros, mas pode ter que adicionar ônibus extras para evitar brigas desnecessárias nos ônibus.

"A frota já esgotada do BMTC logo sentirá o aperto. Sem aumentar a oferta de ônibus, os benefícios completos do esquema não podem ser obtidos", diz Satya Arikutharam, um especialista em transporte que trabalha com a Diretoria de Transporte Terrestre Urbano.

Fontes sugerem que os recursos do governo para o esquema podem vir antecipadamente, e a reconciliação pode acontecer mais tarde, a fim de ajudar o BMTC com fluxo de caixa para as operações diárias, já que a corporação já está com prejuízo.

Bilhetagem de gênero para começar

Até o momento, o BMTC não possui dados sobre passageiras mulheres, pois os bilhetes emitidos nunca registraram o gênero. Porém, a partir de 11 de junho, a BMTC passará a registrar os ingressos femininos separadamente. A despesa que o BMTC incorrerá com ingressos gratuitos para mulheres é especulativa a partir de agora. A clareza pode surgir após um mês no esquema, dependendo do número de mulheres usuárias, diz Sathyavathi.

Ranjith diz que rastrear o padrão de viagem das mulheres é importante. "Os dados anônimos de emissão de bilhetes também ajudarão o BMTC a planejar rotas e implantar ônibus. Ninguém tem dados sobre mulheres viajantes que podem se tornar cruciais no planejamento da infraestrutura de segurança feminina e outras instalações. Agora, os dados sobre horário, origem e destino gerados podem ajudar a obter insights sobre problemas e soluções e serviços de planejamento melhor", diz ele. O WRI está trabalhando com o BMTC para melhorar o transporte público.

No entanto, o Shakti Smart Card proposto continua sendo motivo de preocupação para muitas mulheres.

"Qualquer coisa que envolva acesso à tecnologia para os beneficiários dificultará o acesso aos serviços. Também causará encargos financeiros adicionais", diz Vaidya R, profissional de tecnologia e entusiasta de dados.

"O histórico da BMTC com a tecnologia tem sido extremamente pobre, sem grandes resultados para mostrar. No esquema de ônibus gratuito de Delhi, esses cartões não são necessários e as passagens com valor zero são emitidas para mulheres. Isso seria fácil de implementar", diz ele.

Cartão inteligente NCMC x Shakti